<p>某简支吊车梁,如图3-18所示,跨度12m,钢材为Q345钢,焊条为E50系列,承受两台75/20t重级工作制桥式吊车。吊车梁截面如图3-22所示,Ix=1674660cm6,采用QU100钢轨,轨高15cm,与受压翼缘牢固连接。 <img alt="" src="https://file.gaojiufeng.cn/learnAppQuestion/c7/37/c737cc30c9626fb6c7d58a4559b0c0b8.jpg" style="width: 100%;height: auto;"> 4.同时配置纵、横向加劲肋时,为验算纵向加劲肋与受压翼缘间区格的局部稳定性,此时采用的局部压应力σc最接近的数值为(  )N/mm2。</p>

题目类型: 单选题

题目内容

某简支吊车梁,如图3-18所示,跨度12m,钢材为Q345钢,焊条为E50系列,承受两台75/20t重级工作制桥式吊车。吊车梁截面如图3-22所示,Ix=1674660cm6,采用QU100钢轨,轨高15cm,与受压翼缘牢固连接。 4.同时配置纵、横向加劲肋时,为验算纵向加劲肋与受压翼缘间区格的局部稳定性,此时采用的局部压应力σc最接近的数值为(  )N/mm2。

题目选项

A. 153
B. 137
C. 125
D. 89

正确答案

D

题目解析

根据《钢结构设计规范》(GB50017—2003)第4.1.3条规定,局部压应力为: 由此可知,D项数值最为接近。

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